您好,长航油运退市后半年内低价进入的多家银行股东是影响未来股价走势的关键。分析师表示,重新上市前,长航油运的市值已经到200多亿了,明显是高估,退市前买入的股东利润已相当丰厚,而最重要解决的是,让长航油运这批银行股东能够安全地退出,因此即使股价拉高了,也不会持续很久,最终还是要让这批通过债转股进来的银行股东安全退出。如果股价一直跌下去,招商局有可能会向其注入一些新的资产。短期内,不建议参与。

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暴跌 退市

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